本周，WallTech迎来两位珍贵的访客：中国国际货运代理协会（CIFA）副会长兼秘书长李志民、国际货运代理协会联合会（FIATA）高级副主席Thomas Sim先后到访WallTech位于上海的总部办公室。

FIATA高级副主席Thomas Sim与WallTech领导层合影

CIFA副会长兼秘书长李志民与WallTech深入交流

WallTech（上海沃行信息技术有限公司）目前担任中货协数字工委的主任单位（CIFA Dgital Committee），使命是：和CIFA 、FIATA紧密合作，依托先进的技术团队优势、航运生态平台优势，服务于国际货代物流领域数字产业发展。连续两年，WallTech专家团参与CIFA组织的《中国国际货代物流行业发展蓝皮书》编写工作（相关阅读：《中国国际货代物流行业发展蓝皮书》官宣问世），以科技企业视角，记录货代行业的数字化发展历程；同时，WallTech也在积极建立电子提单和数字化接口的标准，推动技术创新和投资，提高物流流程的透明度和可追溯性，助力货代行业高质量发展。

WallTech CEO 郭舜日为Thomas Sim介绍全球云部署平台

在本周的会面中，FIATA、CIFA领导与WallTech一行人分享了日常工作内容、工作愿景以及与航运行业相关方的合作情况，尤其就我国国际货代物流领域数字化标准建立和应用、国际化数字接轨等话题进行深入交流，切磋分享各自的实践心得、案例和收获。

协会表示，为推动航运业的协同一体化，尤其是减轻货运代理企业的劳动负担、协同难题、成本压力、发展瓶颈等行业痛点，协会付出了经年累月的努力，并且已经初步见到成效。

以下是WallTech汇总的，近两年在FIATA、CIFA和航运各方的努力下，货代数字化相关的几个核心成果：

Thomas Sim 分享国际上的港航外贸数字化成功经验

从1989年发展至今，NTP几乎实现了绝大多数口岸数据的共享交互，也让新加坡成为了全世界口岸数据交互程度在全世界上最便捷的国家之一，其数字化港口和数字化海洋门户每年为其减少10万小时的人工成本。

我国拥有将近90个港口，进出口量巨大，新加坡的“单一窗口”模式对于大量信息的快速化处理能起到举足轻重的作用。受到新加坡成功案例的启发，2023年我国也出台了相关政策助力“单一窗口”的发展：《国家“十四五”口岸发展规划》指导了“单一窗口”的发展方向。但受制于我国各地设有地方国际贸易单一窗口的中央地方分层模式，中央标准应用和地方特色应用模块之间存在较大差异，阻碍了跨平台的数据互联。

在各方努力下，我国的部分地区已经完成了地方专区建设，例如长三角、京津冀等。专区“单一窗口”可实现部分数据共享交互。

在此问题上，WallTech作为专注国际物流行业的云服务厂商，交出了自己的答卷，为多个口岸业务联动、各业务主体之间信息互通和协同作业贡献了一份绵薄之力。

CargoWare货代系统不仅是货代业务的操作软件，也是开放互联、通达全球的数据对接和发送平台，CargoWare可实现的部分功能例如：

WallTech肩负着云服务企业和中货协数字工委主任单位的双重责任，为货代和上下游服务商，搭建云端的合作桥梁。

Thomas Sim

相对于新加坡由政府力量自上而下推动的网络贸易平台NTP，CargoWare系统就是中国版、企业版的国际物流商务生态圈，一点一滴链接着物流上下游的“数据孤岛”，赋能国际货运代理全链条相关产业发展。

两大协会对WallTech在国际货运代理数字化服务领域的探索和成就给予了高度赞赏。

CIFFA副会长兼秘书长李志民与WallTech一行人交流

各方一致认为，依托精深的专业能力和服务货运代理数字化转型的共同目标，今后WallTech与两大协会组织将会有更深层次的合作，共同赋能中国国际货运代理协会高质量发展和数字化建设。