下午14:00，在一阵热烈的掌声中，本次会议正式拉开了序幕。首先，由上海国际货运代理协会秘书长李林海为我们致辞并做重要分享。

郭舜日通过三个层面：即国际货代物流软件格局与航运数字化、工具到生态、跨境电商给国际物流带来的挑战与机遇进行分析，系统性帮助大家梳理了当前国际货代物流软件的发展趋势，同时分析了生态协同的重要性，以及所需的业务生态和开发生态的平台支撑，以多方位打通业务连接和解决货代企业个性化服务的需求，全方位赋能国际货代。WallTech两大主打产品CargoWare和eTower及其优势服务也在会中做了介绍。

CargoWare简介

2013年上线，提供营销、运营、货物追踪和数据分析的一站式SaaS服务。截止2019年底，CargoWare已经签约1000+多家货代公司，2万+用户， 2019年月处理订单量已超过10万+单，拥有如：巴士悦信，广州卓志，格 林福德，ANJI-CEVA，YUSEN，立远物流，广州邦太，西格玛，集翊达， 淳宏，UBI和瀚万等知名客户。

2020年平台的重心是启动从一个云服务的工具向生态的转型，一方面完善平台内货代客户的组成，同时为我们的客户打通相互的业务连接，多元化赋能我们的货代。 

eTower简介

2014年上线，赋能跨境物流链条上所有分工的便捷数据分享与高效协同。eTower目前已经实现了与全球数百家航运公司、航空公 司、国家级邮政、快递、货代物流、海外仓、清关行、跨境电商ERP等物流系统的平台级对接，同时也对接了数千家跨境电商卖 家和eBay，Wish，速卖通，Amazon等电商平台，形成了100万 +的日订单处理能力。平台还吸引了四大国家级邮政跨境电商包裹 业务的入驻：荷兰邮政，瑞典邮政，日本邮政和澳大利亚邮政。

作为主题演讲的压轴，郭舜日还分享了他对跨境电商贸易物流模式的理解。

跨境电商贸易物流模式，中国作为世界工厂，是规则制定者，也将是最大受益者。传统大贸货代模式，这是西方体系控制的，中国是跟随者。传统大贸货代市场正逐步被跨贸蚕食，传统大贸的物流模式也逐步在向跨贸物流模式演变。（船司电商化，flexport等货代平台化，正是演变的过程产物）

跨境电商贸易物流模式的特点是什么？节点化，标准化，数据化，平台化，可视化。这些特点正在向大贸物流模式渗透。

以上的特点，催生出大贸物流的发展方向和特征。只有符合以上特征的大贸物流服务模式，和系统体系支撑，才可能在未来的大贸物流模式进化过程中，立于有利位置。

六位论坛嘉宾精彩发言，通过自己丰富卓越的见识经验，解读当下国际物流与跨境电商方面相关问题。

美设国际COO吴征怡，欧坚网络云贸通联盟企业联合会主席吴艳芬，巴士悦信总经理顾斌，淳宏供应链董事长钱玮祺，集翊达总经理万军，汇恒国际总经理孙虹也莅临会场交流。

不仅如此，在茶歇期间，已有多位货代企业负责人表达出想加入“沃联之家”生态圈的意愿。对于由WallTech提出的生态联盟计划十分感兴趣，相信接下来的日子会有更多的货代企业负责人将与WallTech结成生态同盟。

WallTech运营服务总监廖志萍就《CargoWare平台动态分享——新客服体系与KA运营月报》进行主题报告。

WallTech运营策划总监叶思源就《CargoWare渠道代理人合作计划》做了精彩分享，阐述了代理人计划的背景与初衷，即以代理人为核心为代理人打造生态圈。

此计划也是加入沃联大生态圈的重要抓手与实现路径之一，在场嘉宾在演讲完毕后纷纷踊跃咨询。

WallTech eTower产品总监刘峰就《eTower跨境电商物流协同云服务平台分享》进行精彩发言，详细解析了eTower协同云服务平台的功能优势。