\\

早在2020年，

如果你询问100名经济学家疫情后中国会怎么样，

他们基本都会说，

经济会下降，消费会下降，

航运的价格会下降。

——Flexport全球海运副总裁

Nerijus Poskus

当疫情在武汉爆发时，人们最初的预测是：病毒将削弱作为全球贸易引擎的中国经济，并对航运业务造成重创。

从爆发至今，这场大流行造成了全球400万人死亡（数据来源：美国约翰斯·霍普金斯大学），中国却看到了最大、最广泛的经济增长。

主要原因是：第一，疫情导致消费者行为改变；第二，世界各国政府受疫情驱动纷纷出手，实行财政刺激。

2020年唯一增长的主要经济体是中国。2021年第一季度GDP继续增长。中国班轮运营商、造船厂和集装箱设备工厂的业务正处于历史高点。

美国对中国产品的需求日益迫切，贸易也朝着相反的方向发展：中国正在购买更多的美国大豆、原油、丙烷和天然气。

1.

疫情提振中国贸易

Flexport全球海运副总裁Nerijus Poskus表示：“早在2020年，如果你询问100名经济学家疫情后中国会怎么样，他们基本都会说，经济会下降，消费会下降，航运的价格会下降。好吧，他们都错了。”

大错特错：根据中国海关数据，今年1 - 5月中国的出口额平均每月2475亿美元，较2019年1 - 5月（疫情前）增长29%。

随着更多的货物出口，支持了集装箱运输的需求，更多的原材料和大宗商品涌入，更多油轮、散货船和天然气运输船投入使用。今年1 - 5月，中国平均每月进口额为2068亿美元，较2019年同期增长25%。

2.

贸易振兴相关业务

当海洋运输需求激增时，造船、集装箱制造和全球班轮业务的需求也会激增。美国在这些领域几乎没什么存在感。中国在前两个领域是世界领导者，在第三个领域是主要力量。

根据VesselsValue（一家专注于全球航运市场价值评估的英国公司）的数据，截至2020年1月1日，在未发生新冠之前，中国船厂获得了总计2980万CGT的商业订单。当时，中国——已经是世界上最大的造船国——占全球订单量的38.7%。

同样根据VesselsValue的数据，截至今年六月，中国船厂的订单为2690万总吨位。虽然这一数字低于新冠肺炎爆发前（2020年第一季度至第三季度全球订单下降，之后出现部分反弹），但目前中国在全球订单中所占份额为40.5%，甚至高于疫情爆发前的水平。

中国在集装箱设备制造业的主导地位要极端得多。世界上96%以上的干货集装箱和100%的冷藏集装箱都是在中国制造的。根据英国咨询公司Drewry的数据，今年前五个月，工厂生产了266万个国际标准箱。

相关文章：https://mp.weixin.qq.com/s/6zyZ4xaMQg9NpavvDn3IJw

Alphaliner（法国航运咨询机构）称，在班轮行业，中国中远集团（包括东方海外货柜航运公司）是全球第四大集装箱企业，船队运力为300万标箱。与所有远洋运输公司一样，中远集团正从新冠时期的消费者需求中获得历史性利润：中远航运部门公布了2021年第一季度的利润27亿美元，超过了去年全年的利润。

根据IHS Markit（英国咨询公司）的数据，今年1 - 4月，中远集团向美国运送的亚洲集装箱货物比其他任何班轮船东都多，占入境货物总量的16.9%，略高于其2019年同期的跨太平洋市场份额。

根据VesselsValue的数据，中国目前是全球第二大船东国，仅次于日本。疫情期间，中国超越希腊，由第三位上升至第二位。

3.

美国仍然非常依赖中国进口

今年1 - 4月，美国从中国的商品进口额为平均每月377亿美元，较2019年同期增长8%。

接下来盘点一下通过集装箱从中国进口的五类产品的数据：电脑和电子产品、电气设备、家具、服装和配饰，以及杂项商品。

今年1 - 4月，这些类别的进口总额较2019年同期增长了10%。计算机/电子产品板块增长10%，电气设备增长17%，杂项商品增长40%。家具下跌了11%，服装下跌了29%。

美国从中国进口的各类商品月度总额

尽管美国多年来一直在致力于供应链多元化，但美国的采购仍然非常以中国为中心。今年1 - 4月，中国在美国进口总额中的平均份额为：家具37%，电脑35%，电气设备33%，杂项制成品33%，服装22%。

4.

中国从美国进口商品数量增加

在特朗普政府引发的贸易动荡中，中国通过减少购买丙烷、液化天然气（LNG）和原油等美国农产品和能源大宗商品进行反击。

数据表明，如今，中国正在进口更多的美国产品。

中国作为买家最重要的角色是在大豆市场。由于贸易政治和非洲猪流感对中国生猪数量的影响（大豆被用来喂猪），美国对中国的大豆出口在2018年大幅下降。

美国农业部的数据显示，截至2020年中国的大豆购买量有所回升，当时美国54%的大豆出口到中国。去年美国出口总量跃升至创纪录的6410万吨。中国今年继续购买美国产品，并占2021年第一季度美国出口额的47%。

最近，美国对中国的大豆出口将巴拿马级干散货船（载重6.5万至9万吨的散货船）的价格推高至10年来的高点。

美国大豆出口量

在油轮市场上，中国是美国丙烷的重要目的地。丙烷由8.4万立方米的大型液化石油气罐车运输，中国用于居民消费，也用作塑料制造的原料。

在2019年的贸易敌对期间，美国对中国的丙烷出口消失了。但根据能源情报署（EIA）的数据，在2020年全年和2021年第一季度，中国重新进入市场，占美国海运丙烷出口的10%。

美国丙烷出口量

去年，中国超过日本成为全球最大的液化天然气进口国。由于贸易紧张，中国在2019年停止购买美国液化天然气，但去年占美国液化天然气出口的9%。根据EIA的数据，2021年第一季度，美国8%的出口流向了中国。

美国液化天然气出口量

在2019年贸易战最激烈的时候，中国只占美国出口总量的5%。根据EIA的数据，其份额在2020年反弹至17%，2021年第一季度回升至13%。

美国原油出口量

总体而言，今年1 - 4月，美国对中国的月度商品出口平均为116亿美元，较2019年同期增长38%。

文章来源 | freightwaves.com