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阳明海运2020年一季度亏损8.18亿元新台币
 
2020.5.18

 

 阳明海运发布2020年一季度财报,期内该公司实现营业收入346.42亿元新台币,较去年同期350.76亿元新台币,减少1%;税后净亏损8.18亿元,税后EPS为-0.31元新台币。

 

阳明海运指出,第一季亏损金额包含其上市公司层面下子公司(散货)亏损约3.3亿元新台币;而在集装箱运输业务上,受到新冠肺炎疫情影响,年后复工缓慢及因应疫情联盟机动性调整减班,以致收益不如预期。

 

阳明海运表示:“集装箱运输业务第一季相对去年同期表现,营运量为123.6万TEU,较同期128.8万TEU减幅约4%。同时燃油成本因IMO2020限硫令的实施,较同期增加约5%,平均运价较同期上涨4%,加上整体集装箱营业收入较同期下降0.32%,表示公司近年来在业务策略调整的努力仍有成效,在供需失衡与成本上涨之情况下,仍能维持营业收入与去年同期相当之水平。”

 

因新冠疫情在全球蔓延,阳明海运表示在第二季将持续执行空班减舱计划,以调节市场需求不振之状况,虽可预期大幅缩舱将影响营业收入,但相关变动成本亦随之减少。

 

国际信用评等公司4月公布之最新信用评等报告称,阳明海运信用评等长期/短期维持「twBBB/twA-2」并未调整,信评报告指出阳明海运对台当局的角色重要性与关联性维持不变,亦可受惠于相对较低之借款成本,向台湾银行业者筹资管道仍保持通畅,故尽管面临新冠肺炎疫情的影响,阳明海运的流动性与再融资风险仍低。

 

据了解,5月6日,阳明海运宣布将向特定投资者,发行最高3亿股的特别股,筹集的资金将用于补充其营运资金及资本支出。

 

台湾评级公司Taiwan Ratings最近发布的一份报告显示,阳明海运今年和明年将接收10艘2800TEU型船,该公司的资本性支出预计将在2020年达到峰值,为140亿至160亿元新台币。2021年,资本性支出预计降至40亿至60亿元新台币。该评级公司表示:“2020年阳明海运的债务可能会增加,当现金流压力增加时,会进一步削弱该公司的资本结构。”(资讯来源:航运界)

 
 

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