​重磅！英国将开启UKCA认证 | 中国成全球最大的冷藏集装箱进口国

重磅！英国将开启UKCA认证！2021年即将生效！

UKCA标志是产品进入英国市场所必需的产品认证标志。它适用于了目前大多数属于CE认证的商品。

自2021年1月1日，产品需满足的技术和标准以及认证过程与当前基本相同。

原则上，UCKA标志自2021年1月1日开始使用，但是为给企业留出足够时间适应新标准，大多数情况下，在2022年1月1日前仍可使用CE标志。

2021年1月1日以后，如果符合以下所有条件，您的产品将需要立即使用新的UKCA标记：

• 在英国销售的；
• 法律法规规定须有UKCA标志的；
• 需要强制性的第三方合格评定的；
• 英国合格评定机构已进行合格评定的，但在2021年1月1日之前未将合格评定文件从英国合格评定机构转移到欧盟认可的机构。

以上条款并不适用于现有库存，例如如果产品已完全生产并准备在2021年1月1日前投放市场。在这种情况下，带有CE标志的产品也可在英国销售。

如CE标志一样，一旦英国颁布法律实行UKCA标志，就需要遵守相关规则，在产品标签上、包装上以及在说明手册中添加符合性标志。

UKCA标志应置于产品上，但在某些情况下，也可将其置于包装上，使用手册或其他相关文件中。具体使用规则取决于该产品适用的具体法规。

上海中远海运重工集配中心建成运营

近日,上海中远海运重工集配中心顺利建成并正式投入运营。

作为致力于打造国内单体实力最强的船舶与海洋工程修理及改装基地的企业,托盘管理及集配中心是支撑企业发展的重要管理模式,该中心的建成运营,为上海中远海运重工的转型升级再添利器。

制定船舶舾装件的托盘管理模式,可以有效地降低造修船成本,减少存货数量,提高公司的综合竞争力。

随着上海中远海运重工产品结构转型升级的深入,海工修造类产品不断增多,标准化集配中心的建立刻不容缓。为此,公司科学策划,精心选址,平整沙地,并根据实际使用需求,划分区域,进行各区域场地的标识和改善。

为了集配中心物资的安全及场地的专属专用,公司在集配中心周围搭建临时脚手架围栏,完成大门安装,配套物资集装箱和办公集装箱,重要物资专门存储,专人监管。

为了物资的配盘和配送,机电工区特制三种形式的标准托盘,并喷涂工区和托盘号等字样,不断往集配标准化方向努力。

超美国！中国成全球最大的冷藏集装箱进口国

在新冠病毒的阴影下，中国已成为世界上最大的冷藏集装箱和冷藏食品的进口国。据咨询公司估计，这种发展可能会持续到2021年。

由马士基前总裁托马斯·埃斯克森（Thomas Eskesen）建立的埃斯克森咨询公司（Eskesen Advisory）的最新数据显示，美国不再是全球最大的冷藏箱运输和冷藏食品进口国，取而代之的是中国。

因为在新冠病毒的阴影下，中国在保障食品供应方面投入了大量资金，以至于中国现已成为全球最大的冷藏集装箱进口国。

截止今年10月，向中国运送食品的冷藏箱数量增长了41％，而美国的增长幅度只有4％。

受新冠影响，货船和游轮排队报废

由于运营商受到冠状病毒大流行的影响，他们希望将其失业的船只在回收市场上转化为现金，因此货船和邮轮的报废数量越来越多。

随身携带的船只和铁矿石运输车引领着蓬勃发展的舰队前往拆除。在大流行开始时仍然受到限制的游轮仍然闲置，它们加入了拆船场的阵容，在那里拆船以获取钢。

船舶运营商正试图修复今年早些时候因全球工业衰退而遭受重创的资产负债表，当时工厂关闭（从中国开始并在世界各地扩散）使大量的航运活动停顿了。

去年春天，随着最大的原材料进口国中国为应对这种疾病而关闭，汽车销售与商品市场一起崩溃。持续的航行禁令使数十名豪华班轮闲置，原因是存储成本上升。

今年秋天，全球制造业活动已经恢复，汽车销售反弹。但据数据提供商Statista的数据，预计全球汽车销量仍将低于去年的7,500万辆，至今年的6,200万辆左右。

船东表示，较早的停工对其财务造成的损害仍然存在。

意大利格里马尔迪集团（Grimaldi Group SpA）的共同所有人埃曼努尔·格里马尔迪（Emanuele Grimaldi）说：“去年春季对于汽车运输者来说是一个非常困难的时期。” “我将六艘包租船还给了船东，并报废了我们两艘。”

根据英国海事数据提供商VesselsValue的数据，到10月为止，总拆船数量为557架，而2019年全年为889架。今年的数字远低于2012年回收的1,996艘船，当时2008年的金融危机使航运能力大幅下降。废料场今年关闭了三个月，然而，随着船坞的重新开放，船只开始驶向拆除过程。