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大型集装箱频发落水事故,货主、货代该如何应对这类突发事件?

发布:2020-12-11 00:00:00 文章来源:沃行信息 文章作者:沃行信息 浏览量:1164

2020.12.11

 

 

最近,货代圈最火的莫过于ONE APUS海上遇难事件。

自从11月30日集装箱船ONE APUS(IMO#9806079)在美国夏威夷西北约1600NM处发生事故导致大量集装箱落水后,该类事件迅速引起国内广大物流、货代人的广泛关注。

ONE、MSK的集装箱频发落水事故

让我们先来回顾下整个事件的始末。集装箱船ONE APUS为2019年新造,理论满载14052TEU,来自大船期数据显示,11月19日从深圳盐田开出,之前挂靠新加坡、泰国林查班、越南盖梅、中国香港,满载中国和东南亚的货物驶向美国长滩。

11月30日,集装箱船ONE APUS(IMO#9806079)在美国夏威夷西北约1600NM处丢失了多达50个集装箱。船公司报告说,“ONE APUS”轮当时从中国盐田前往美国长滩,途中遭遇暴风雨,强风和大浪的作用下船舶剧烈晃动,导致集装箱脱落并掉入海中。

12月3日晚间,ONE官方确认该船将无奈的掉头驶返亚洲,预计于12月8日停靠日本神户做进一步调查和善后处理。目前最新近况,该船现已现已安全停泊在神户港,大约是在地图的这里。

在当地应急服务部门的协助下,船公司现已对船舶及其剩余货物进行全面的安全检查,以先确保甲板上的集装箱移位和损坏不会对人员或环境造成威胁。从现场拍摄照片来看,ONE APUS前端集装箱堆垛相对维持完好,但是多数中部区域以及尾部区域集装箱坍塌非常严重。(如果您有货在该船,最好祈祷在前端!)

ONE APUS集装箱落水事件并非个例。

12月3日,马士基北欧线旗下20000TEU 主力船舶 MUNICH MAERSK,在欧洲北海区域也因不明原因导致200个左右集装箱落水。海中的集装箱最早被荷兰渔民发现,不久得到荷兰官方确认。目前船期未受影响。

该船于10月26日挂靠宁波、10月30日挂靠上海,主要目的港为北欧基本港Rotterdam、Bremerhaven、波罗的海区域瑞典Gothenburg、丹麦Aarhus,原定于1月中旬回程挂靠上海、大连、天津和宁波。

因目前官方鉴定报告未出,尚不清楚事故原因和是否要承担共同海损。

10月上船的货物预计遭受影响,有配载该轮的货主和代理宜紧盯事态进展和马士基公告,与马士基、MSC和赫伯罗特当地客服团队做好沟通衔接,做好应急准备。

2020真是多灾多难的一年。集装箱落水事件在今年就已经发生了数次,之前马士基旗下的“SEROJA LIMA”轮也曾在北大西洋丢失了至少27个集装箱,约90个集装箱受到不同程度的损坏。

为了避免类似的事故发生,我们应该予以高度的警惕。

还有一个问题同样值得引起人们的重视:大型集装箱船舶如何应对恶劣天气、失火等潜在风险?

防备突发事件

保险意识很重要

对于这类集装箱落水事件,网友观点各有不同。小沃也特意收集了一些网友的评论,下图是小沃收集某媒体报道 ONE APUS海上遇难事件推文粉丝留言做的词云图。

词云数据来源某公众号下网友评论

从该词云图中我们可以很清晰的看到,当遇见该类事件时,货代、物流人第一关注重点是“保险”一词,然后才是“柜子”和“集装箱”。由此可见当遇见突发情况时,货运保险对于货代、物流人的重要性!如果买了保险,集装箱落水之后可能造成的货物丢失、损坏等问题就可以得到妥善的解决。

货物运输保险承保货物在指定港口/地点间进行运输过程中由于承保风险而遭受的灭失和/或损坏。未投保的货物在国际运转中是有风险的, 如果没有相应的保险,将失去保障不受货主的控制。货物随时暴露于各种潜在危险中,例如火灾,偷窃,共同海损或者其他自然灾害。

即货物运输保险

货运保险

是以运输过程中各种货物作为保险标的保险。根据不同运输方式,分为海运货运保险,航空货物运输保险,铁路货运保险,公路货运保险等。根据是否涉及进出境,可分为国内货运保险,国际货运保险等。

不论您选择的运输方式是什么,传统的承运人担负的责任是有限的,而且通常是以品名与货值来计算。也就是说如果不买保险,你实际能获得的赔偿一定是有限的。说这么多,就是想提醒大家一定要有保险意识!

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货/代保”包含了货运险和单票物流责任险,可以同时承保货损责任/无人提货责任/延迟交付责任,既解决了货主的货物损失,又解决了货代朋友们因为无人提货和延迟交付造成的损失。

“货/代保”之货运险

被保障主体:货物

保障范围:货损责任

“货/代保”价格:0.03%

最低收费:35元

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被保障主体:货代/物流企业

保障范围:无人提货责任险+延误交付责任险

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备注:责任险无法单独承保,必须购买货运险方可承保

特别备注:同一投保人自在亚太财险首次投保单票物流责任险365天(自然日)内,总赔偿限额不超过25,000美元。

投保注意事项

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1:无人提货导致被保险人产生的额外费用(额外费用仅包括实际发生的箱使费、堆存费、罚金或销毁费,限额5,000美元);

2:延迟交付导致被保险人产生的额外费用(本项额外费用仅承保实际发生的损失,限额2,000美元且不超过一倍的海运费);

3:起运前投保,改单无效。

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