第四届进博会将于2021年11月5日至10日在上海举行，到时共有58个国家和3个国际组织参加国家展，来自127个国家和地区的近3000家参展商亮相企业展。

不少货代已经收到相关通知：

因进博会期间华东管理局决定浦东不让新增货包航班计划，目前大量航班已经被取消。

有相关知情人在微博表示：“根据华东管理局反馈，由于上海进博会影响，11月13日之前客改货航班都不予批复。”

上海机场运量占1/3左右，连锁反应是下月起中国大陆加香港所有航空运价都要暴涨………很有可能会超过去年5月份历史最高点……已经收到好几个航司的涨价消息了。”

有货代说道：“北美中美南美空运三位数了，预计本周将达到120/KG，AA全部回本土飞，上海因为进博会货机大量取消。现在订仓也不能锁价。”

为疫情防控，香港机场也在取消航班。

随着香港输入型病例的增多，香港政府继早前宣布取消大部分豁免检疫群组、要求康复者出院后隔离14天，28日再宣布，高风险群组人员须接受更加频密的定期病毒检测。

疫情的影响，同样也给香港的航空运输时效造成部分影响。有网友透露，香港已经对东南亚，以及欧美疫情较为严重的地区取消部分航班。

目前，美线正遭受史无前例的夹击。

一方面，洛杉矶港和长滩港仍然严重拥堵，短期内无法缓解。至少到明年，中美海运航线仍将显著高于疫情前的水平。

另一方面，为应对洛杉矶和长滩港区的拥堵，由拜登供应链中断工作组、美国运输部联合多个供应链利益相关者协调制定出台了一项新规：11月1日开始，洛杉矶和长滩按天向船公司收取进口集装箱滞留费！

港口的收费对象为两类：

1、计划用卡车运输的集装箱，停留9天或以上则收费。

2、用铁路运输的集装箱，停留6天或以上则收费。

 * 停留时间：从船上卸下集装箱开始，到取走集装箱之间为止。

收费标准：100美元/箱，超时每天每个集装箱递增100美元。按此收费方式，在逾期的第5天，每集装箱的收费为1500美元，到第30天，每箱收费将高达46500美元。若按90天，就是409500美金！

警告：如果目的港真的出现弃货，根据以往的经验，滞期费往往就会转嫁给始发港订舱代理。即日起想要发LA/LB的朋友务必注意！

也正由于海运的越来越失控，货代货主们纷纷把目光投向了铁路和空运。

不过铁路运输量的大幅增长也让中欧班列有些“吃不消”，导致出现了口岸拥堵、时效延长、货物滞留等情况，有货主货物延迟高达50天。

海运物流价格的攀升（美森炒到4-6万美金的天价了），铁路时效的延误，导致空派、快递等渠道需求飙升，运费大幅上涨，现在红单价格逼近80元/kg，空派价格突破70元/kg ，部分美线空运价格甚至高达100元/kg。

去年5月份空派价格高达110元/kg，现在空派价格上涨趋势不断攀升，很有可能去年的高价空运现象将重现。

目前，北美、中美、南美的空运价格纷纷冲至三位数，业内人士分析：11月空运价格涨幅这才刚开头。