美国5月最新零售数据出炉 ！增长几乎停滞，美线还能“旺”多久？

美国商务部周二公布，素有美国“恐怖数据”之称的美国5月零售销售仅微增0.1%，远低于市场预期的0.3%。尤其是核心零售销售（不含汽车和汽油）还下降了0.1%，预期为+0.2%。

而且，商务部在本次披露中，下修了4月的零售销售数据——4月零售销售月率下修至-0.2%。

消费巨头如沃尔玛的财报也显示，消费者现在更偏向于购买必需品，而不是高价非必需品，高收入消费者也开始转向折扣品牌。

路透社图片-U.S. 零售月度变化

拆分细项来看，食品、加油站、建材与家具三大板块的销售额低于预期，是5月零售环比下降的最主要因素。

值得一提的是，餐饮场所消费的环比由0.36%降至-0.43%，这可能是因为高利率影响了就业——当经济健康、美国人感到工作有保障时，餐馆的销售额往往会上升。在经济困难时期，餐饮销售额则下降。

不过，美国汽车销售上涨了0.8%，主要是二手车价格开始回升。

网上购物在经历4月的下滑后，5月也仅微增0.8%，不温不火。

到目前为止，美国5月CPI，PPI，零售销售数据已经出炉，都显示出经济走弱的迹象，主要是居民收入增速跟不上支出增速。随着物价和利率上涨，美国家庭正在调整消费，优先保障基本需求，减少非必需品的开销，直接导致零售销售增长放缓。

消费趋弱正逐渐产生连锁反应，最新的零售销售数据为美联储9月降息的可能性增添了更多砝码。

美联储理事库格勒（Adriana Kugler）表示， “如果一切都符合预期，我认为年底前降息一次将是合适的，具体取决于数据朝着哪个方向发展。“

据联邦基金利率期货市场的数据，美国零售销售数据公布后，交易员们对9月降息的预期显著增强，可能性从原先的约60%跃升至约70%，年内降息的幅度有望达到近50个基点。

尽管零售数据未及预期，但美国零售商协会给出了乐观的预测：6月10日，零售商协会上调了对每月进口量的预测， 预计今年消费者支出将比2023年增长2.5%到3.5%，这是一个相当可观的增长预期。

美国零售联合会（NRF）供应链和海关政策副总裁Jonathan Gold在6月份的《Global Port Tracker》中表示：“消费者的支出持续超过去年水平，零售商正在增加库存以满足需求，尤其是在我们即将进入高峰运输季节的时候。”

由美国NRF全国零售联合会和哈克特联合公司每月发布的 《Global Port Tracker》 发布了一份大胆的预测——今年夏天，美国主要集装箱港口的月度进口货物量将达到近两年来的最高水平。

Global Port Tracker的预测显示出对消费需求保持强劲的信心。

美国零售商协会在报告中预计，今年的销售旺季将比往年持续更长时间。他们指出，与往年旺季的集中爆发不同，今年销售高峰的增长将更加平缓且持续时间更长。

主要原因是：

1. 在经历了2023年一整年的去库存后，美国市场整体库存已经差不多了，2024年零售商在迅速补充库存。

2. Xeneta首席分析师Peter Sand指出，由于担忧红海冲突对供应链的持续影响，托运人已提前装载进口货物以应对第三季度的传统旺季。

在欧美地区，圣诞购物季通常从感恩节（11月的第四个星期四）开始，一直持续到圣诞节（12月25日）。针对圣诞购物季的商品，第一波货物的运输已经启动，以满足假日购物季以及提前开售期间的市场需求。

此外，美东地区的罢工风波也推动了运价的上涨。诸如韩国的HMM与日本的ONE等船运巨头，已经迫不及待地宣布了自7月15日起，美线每大箱运价将跃升至2千美元的新计划；长荣海运也不甘落后，自7月13日起，对美线的旺季附加费进行了大刀阔斧的调整，原本600美元的费率如今翻了一番，高达1200美元。