CargoWare舱位管理上线！发挥每一个舱位最大价值，守护你的核心资产

舱位，是货代公司的核心资源。许多货代公司会集中定好一批现舱，储备在“公海”里，在旺季就能愉快地卖个好价钱。

但是，舱位可不像普通的货品一样静止不变：它们的“有效期”很短，货代销售必须密切关注每个舱的截关、ETD时间；舱位随时会被售出、退回，很难跟踪它们的状态变化。货代尤其是一代庄家，往往囤积了海量的舱位，用传统的表格文档记录来管理这么多舱位，就要面临很多问题：

舱管理人需要每天手动制作一个表格，发送给销售，再手动修改舱位（已售出/未售出）（已放舱/未放舱）状态。

销售看到的表格有滞后性，经常发生一个舱位放给客人后忘记修改状态，重复放舱给下一个客人，致使客人在提箱时，才发现舱位已被使用，频繁发生人工失误，造成每年都有若干起客户投诉甚至客户流失。

市场部、销售部和操作部之间需频繁沟通确认舱位状态，沟通成本高，大量的时间浪费在信息拉通对齐上，也容易漏通知、记混、记错……

有时舱位退关了，操作忘记同步给舱管理人，导致舱位“被人遗忘”，错过销售时机，一个原本能卖高价的舱位资源就砸在了手上，甚至产生亏舱费。 

不知道哪些舱位是即将截关的，也统计不到某一个航线上，或者某一天、某一条船上还有多少尚未售出的运力资源，也看不到各个订舱渠道的销售情况、利润率等。

缺少这些关键数据支持，销售端无法灵活调整策略；管理端无法全局掌握各个航线的售出情况，集团管理人员不了解其他分公司的销售情况……

在管理不清晰、不透明的体系中，一切凭感觉/凭经验，从资源利用、到业务规划都找不到抓手。

多渠道来源的舱位，统一展示在【舱位管理】模块。

舱管理人可以一键导入表格、批量记录舱位：

上百个现舱的开航起运地、交货地、箱型箱量、船名航次、SO NO.、MBL、航线代码……一秒钟的功夫瞬间导入系统，太方便了！

销售可以在【销售模块-公海舱位】里面看到所有待分配的最新舱位并自由营销推广；也可以在CargoWare手机端小程序里面查询公海舱位，随时随地报价成交。

舱管理人可以在【海运出口 - 舱位管理】里面看到所有舱位的状态——包括是否分配、是否有SO、分配给了谁，关联到哪个业务……等等。

CargoWare支持不同方式在线分配舱位。

方式一：

舱位分配给销售的同时创建一个新业务订单

方式二：

已经创建了业务订单，把舱位关联到订单。

舱管理人可随时修改舱位状态，例如：补充SO NO.，修改ETD，补充“指导卖价”、“免堆天数”……这些信息都会同步到“舱位公海”模块中，供销售查看参考。

针对集团架构公司，可以设置为跨属地、跨分公司的查看方式，统管全球各个分公司的舱位售卖和分配。

如果客户退关，无论这个舱位是从哪里产生的，都可以一键退回到“公海舱位”，供销售继续推广。

从退关订单中回收舱位

而且，一旦任何订单发生退关，CargoWare第一时间发出邮件/短信通知舱管理人，及时提醒负责人，尽快把舱位回收公海，继续出售，不浪费任何一个宝贵的舱位资源。 

舱管理人在【舱位管理】中撤销分配出去的退关舱位

支持按航线、船期、箱型等多维度进行筛选，查看最感兴趣的舱位信息。

销售可以按照开航日期倒序展示，一目了然每个开航日还有多少没卖出去的舱位，争分夺秒把即将开航的舱位卖出去。

系统右下角可以看到：（某一水船/某一天…）已分配、未分配的20GP、40GP柜子数量。

其他非现舱的舱位情况，也可以呈现在舱位管理，在一个界面集中查看，公司管理层能一目了然掌握全局，基于精准的订退舱追踪、渠道占比统计，为销售策略优化及战略资源分配提供强数据支撑。

有了系统做“抓手”，销售策略调整、公司资源调配、战略目标制定，一切决策皆有全局数据支撑，告别经验主义，用真实业务动态驱动增长。