海运高运价只有更高，因市场机制难撼动，货主想出几个变通法，一是跟航商签长约，另一个是急单用散装船跑，再来就是最大、最关键的绝招包船，此以欧美大型零售业者为主要客户。

第3季海运旺季报到，塞港问题愈显无解而货柜轮准班率续降，为了迎欧美消费旺季，运价高低已非关键，能抢到舱位并保证货物准时到，再高的价格也有人愿意付，因此包船成关键选项。

近来全球航运延迟严重，拉长交货时间，沃尔玛、亚马逊、目标百货、家得宝等美国与欧洲零售商为免圣诞购物旺季到来时没货可卖，已在超前部署，提早下订单以提高库存。 

此前，北美大型零售商前三大业者Home Depot（家得宝），已包下一整艘货柜轮，专载该公司货物，而电商巨擘Amazon（亚马逊）也透过货揽业者，向台湾大型货柜航商包船，疏运下半年节庆商机。

据《经济日报》：全球最大电商巨头亚马逊（Amazon）为迎接即将到来的欧美旺季，已经直接跟台湾三大船公司中的一家，包了一整艘集装箱船，用于缓解旺季到来后舱位紧张的困扰。

不同于此前DSV，Geodis或者Home Depot那样自己去租船、租柜、运营航线。这次亚马逊选择了直接向班轮公司包船！

据称，据悉这次亚马逊包下的集装箱船，是一艘台湾船公司目前服务于远东到欧美的新船，是6月才刚投入北美航线的货柜轮，包船的价格远高于现有运价水平，亚马逊花大价钱租船的要求只有两个：保证舱位、准时到港！ 

在DSV、GEODIS，一海通及涅浦顿等国内外货代陆续租船租柜自营航线之后，全球贸易巨头也开始加入租船自营航线的队伍，Home Depot 便是首当其冲的一家。

6月中旬Home Depot副总裁兼首席运营官Ted Decker在宣布自营航线时，也同时向行业发出感叹：是时候拥有自己的集装箱船舶了！

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这次亚马逊更是开创了一个新的模式--不是租船租柜，而是，直接包下一整艘集装箱船！ 这样就不用到处找船找柜，直接用知名班轮公司现有的箱源和运力！

该消息一传出，众人纷纷猜测包的是哪家船公司的船，更有人指出，可能会有越来越多公司采用包船模式。

早在报道零售巨头Home Depot租船开航线时，就有行业人士指出过：“Home Depot已经开始租船自营航运自给自足了，沃尔玛、Target和亚马逊的自营船队还会远吗？”

时隔不到一个月，亚马逊就快速加入以保护自身供应链安全的”货主自救队伍“，而且其所采用的“包船”模式更具颠覆性！

project44警告称，苏伊士运河和盐田国际集装箱码头(YICT)虽然恢复全面运营，但其后续影响再加上全球局部地区疫情反复对圣诞节货量激增、运输高峰期到来的供应链继续承压。

据project44的数据，此次中断的影响仍在华南各地的港口受到影响，且中断时间极长。project44分析师表示：“数据表明，接下来供应链混乱可能会延续到今年很长一段时间，对季节性运输的影响最远可达圣诞节。”

由于疫情导致盐田港货物处理速度受影响，许多零售商品交货延迟，且在全球货柜短缺持续发酵之下，亚马逊（Amazon）、沃尔玛（Walmart）等知名零售业的供应商示警这将会是场大混乱，全球货运承压或将导致这次圣诞购物季买家空手而归。

根据洛杉矶港口signal平台7日最新数据，近三周货量预计情况，继今年5月出现波峰之后又冲向另一个波峰，总体呈上升趋势。