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沃案例 | CargoWare×海得邦集团,见证高端制造业供应链管理的数字化之路

发布:2023-11-23 19:15:00 文章来源:上海沃行信息技术有限公司 文章作者:沃行信息 浏览量:238
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高端制造业供应链领域如何做好数字化转型?

 

海得邦集团,立足于西安,辐射全球,是国内高端制造业供应链服务创新服务模式的探索者,海外版图遍及荷兰、英国、芬兰、泰国等。

 

在高端制造业中,对物流管理提出了快速、准确、灵活、安全机密、严格溯源等一系列高标准严要求。海得邦是如何在CargoWare系统的支持下实现数字化升级的?海得邦集团CTO史总(Dean Shi)分享了集团的数字化场景。

 

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关于海得邦

 

海得邦国际物流控股(集团)有限公司,是一家以先进的4PL服务理念锚定“成为世界一流的制造业专业供应链服务企业”战略愿景,以高端制造业和先进供应链两链融合为核心理念,为制造业企业提供全球供应链一体化的供应链咨询、设计、实施方案及服务,实践建设制造业产业集聚区供应链综合标准化服务模式。集团业务涵盖国际货运、国内外贸易、全球通关、保税仓储、国际工程物流等,业务类型涉及国际空运、海运、中欧班列、国际陆运,多式联运等。

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海得邦提出的全球视角下的全程供应链一体化服务模式和产业集聚区供应链综合服务模式是目前我国较为先进的、适合目前中国核心制造业发展阶段的创新型理念,为未来中国核心制造业的发展提供了专业的供应链保障思路,保障了核心制造业的供应链韧性、供应链柔性和供应链稳定。

 

集团总部位于西安,目前在华东区、华北区、西北区、东北区布局,也在香港设立了海外发展总部,着力展开全球布局,已有在荷兰、英国的独立子公司,在芬兰的北欧五国办事处和在泰国曼谷的独立子公司;在美洲、澳洲、非洲、中东等港口和内陆城市均有长期合作的业务伙伴。

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海得邦是西安生产服务型国家物流枢纽和西安空港型国家物流枢纽的核心建设单位。近年来,集团依托原有全球物流的核心业务能力,逐步开展从“传统物流商”向“4PL供应链服务商”转型工作,完成了一系列符合国家战略的重大项目规划工作,短期内取得了重要阶段性成果。

 

在国家标准的推动上,海得邦集团也走在前列,是工信部《现代供应链》、《数字化供应链》国家标准参编单位,国家标准《数字化供应链成熟度评价》标准评价小组成员。

 

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海得邦的数字化转型道路

 

近日,海得邦技术总监CTO史总到访WallTech位于上海的总部办公室,和WallTech团队展开深度的互动交流,分享了行业创新技术的最新发展,潜在的合作机会,和数字化工作方面的心得。

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史总(右二)和WallTech高层合影

 

我们有幸邀请史总,分享了海得邦在高端供应链数字化转型这一领域的心得和探索。

 

现将对话实录摘要如下:

 

WallTech:在数字化转型之前,海得邦如何掌控和管理全球供应链的?是否存在一些痛点或者改进的空间?

 

史总:目前,传统货代行业的准入门槛较低,缺乏技术壁垒和竞争优势。此行业缺乏护城河,技术附加价值有限,因此具备巨大的提升空间。

 

在海得邦从事核心制造业供应链管理已经二十年的历程中,我们发现海外贸易至国内交付过程中的若干环节存在着大量不确定性。在高端制造业领域,我们的客户对货物的溯源、供应链全链路的掌控提出了非常高的要求。

 

在许多物流环节中,信息无法互通、流程无法衔接。操作层面上,我们难以实时掌握信息,并且缺乏有效的监控手段。

 

因此,在这样的环境下,海得邦必须采用一种全新的方式,借助数字化战略来与同行进行差异化竞争。

 

WallTech:在系统选型中,海得邦会主要考量哪些方面?可以分享几个心得,给同样在准备数字化转型的企业吗?

 

史总:在我们的考察过程中,一直在寻找符合我们需求的系统,包括国外的GoFreight、CargoWise,以及国内的WallTech旗下CargoWare等。经过细致考察后,我们发现,在国内满足国情、符合自主安全要求,能够完全满足我们日益严苛的管理要求,快速响应我们不断变化的需求而快速迭代,并且使我们能够有效管理控制风险的系统,也就只有CargoWare一家。

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西安海得邦史总与WallTech一起探讨供应链物流数字化发展2024新规划

 

其中一个重要因素是标准化产品和非标准业务的矛盾。标准化的系统,对于像我们这样的创新型企业和供应链管理领域的探索者来说,都是不够友好的。我们的管理模式、业务流程等一直在快速优化,我们仍处于不断探索标准化的阶段。因此,过于固化的系统并不适合我们的需求。

 

CargoWare系统虽然也是一款标品,不过,系统本身的功能较为丰富,内置几千个灵活接口和功能配置点,支持我们的大幅度的自定义。加之一些个性化功能开发的辅助, 给予了我们非常契合、非常完美的支持。

 

在其他系统上很难实现很多环节的数字化流程重塑,CargoWare在我们上线初期就通过充分沟通为我们提供了快速反馈和解决方案,并帮助我们顺利完成了这一系列艰难的改变。

 

WallTech:海得邦是如何建设IT战略的,在数字化转型后取得了哪些进展?

 

史总:海得邦的IT战略来源于集团对于全球视角下的全程供应链业务的实际需求和未来发展战略,必须建成一套可以完成全程供应链各个环节商流、物流、信息流、资金流覆盖全程节点、全程通联可视、多方参与共享的开放式平台。

 

在数字化转型的过程中,海得邦借助CargoWare针对性的解决方案和持续快速的迭代服务,成功实现了全球视角下的全程供应链管理中数字化通联的大部分目标。

 

通过数字化转型,海得邦内部管理能力和管理效能也产生了质的飞跃,完成了一系列的内部管理流程改革和业务定量能力。出于海得邦对于数据驱动、数据决策和管理改革的需求,数字化转型涉及到了集团组织架构调整、业务流程重塑、业财税一体化建设、绩效考核管理、预算成本控制以及员工岗位职能分工等全方面的改变,相当于脱胎换骨的过程;业务改变包括销售模式建设、客户与供应商管理、合同执行追溯、报价体系建设、风险控制等等。

 

WallTech:对我们还有哪些方面的期许?

 

史总:目前,CargoWare已经大部分满足了我们全程供应链环节中重要的物流信息节点的控制、风险控制和流程管理需求,期待Walltech能够一如既往地为我们这样的创新型企业提供更多的数字化支持和技术辅导。

 

未来,我们希望与WallTech的合作不仅局限于CargoWare产品线,还涵盖其他领域,例如WallTech旗下的另一条产品线eTower(跨境电商物流云服务软件)。随着我们不断拓展业务边界,也会逐步建设更多业务领域的业务合作、生态合作。期待WallTech丰富的产品线能提供源源不断的支持。

 

随着全球形势的动荡,国际物流行业面临百年未有之大变革,企业海外扩张需求以及国内外链接的基础需求日益增长,在海外供应商管理、渠道分发和贸易拓展等环节上,我们必将加深与CargoWare的合作。

 

此外,海得邦也是制造业产业集聚区供应链综合服务模式的建设者和实践者,因此我们期待与CargoWare在未来的供应链综合服务平台上开展更多的生态联合共建共享工作。

 

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